"Peut-être certains d’entre vous se souviennent de mes
escapades cyclistes 2012 en territoire
PACA où j’avais eu maille à partir avec les éleveurs ovins locaux mails
également avec les cyclistes du cru et leurs expressions et accents douteux
(tu bouffes de l’huile, c’est peintu,
etc…).
Il y a 8 jours, avec une nouvelle édition de la cyclo « La
Drômoise » un nouvel épisode de JBM en
PACA se profile…
En effet, par un heureux concours de circonstances, me voilà
en ce dimanche 22 Septembre sur la ligne de départ de cette belle Cyclosportive
à Die.
Départ « pleine balle » pendant 10kms sur la large route de
Valence : Curieusement, même si le compteur titille voire dépasse les 50kms/h
(ça descend plutôt), je suis serein et sans stress particulier. Manifestement
mes participations récentes aux 2 épreuves de flahutes que sont La Ch’ti Bike
Tour et la Ronde Picarde ont une influence positive sur mon comportement.
Elles m’ont familiarisé à avoir
dans mon entourage immédiat un tas de barjots
sur 2 roues inconscients des risques qu’ils prennent à rouler aussi vite les uns
contre les autres.
3 difficultés principales sont au menu du jour; la première
arrive environ après 3/4h de course. Un dossard prioritaire et une bonne dose de
vigilance pour rester en contact avec la tête de course m'amènent dans des
conditions idéales
au pied de ce
1
er col.
Malgré tout, ça monte très vite devant et il m’est
impossible
de faire tourner mes vieilles
jambes
aussi vite que les premiers. Pas
de quoi m’abattre pour autant parce qu’assez confiant sur ma condition physique,
je sais que l’ascension plutôt longue
jouera en ma faveur.
Je fais ainsi une ascension plus que convenable en basculant
dans les 10 premiers au sommet, attendu par une horde de Schtroumpfs !! (Cette
cyclo est un peu un ersatz de l’Ardéchoise avec
déguisements et fanfares au bord des
routes).
Descente sans trop de problème, j’arrive à suivre… Un
regroupement assez conséquent s’opère dans la vallée (60 coureurs
peut-être).
La séparation entre petit et grand circuit se fait au pied de
la 2
nde vrai difficulté (le petit circuit ne l’empruntant pas).
Environ 200 mètres après avoir abandonné tous
les petits dégonflés (sic…) du petit parcours et alors que nous sommes déjà dans
l’ascension, je me retourne pour juger des forces en présence dans ce groupe de
braves courageux. Grave erreur : en remettant ma tête dans l’axe de la route
j’ai juste le temps de prendre conscience que je vais bouffer le bitume ! En
effet ma roue à déjà touché celle du coureur qui me précède et me voilà
complètement déséquilibré.
Aucune parade n’est possible et je m’affale lourdement sur le
côté droit écrasant ma main droite et explosant mon casque (c’est le
2
ème en 2 ans, j’ai 1 cv
pour
être Béta-testeur chez Giro !).
Je reste groggy par terre quelques secondes puis, la lucidité
retrouvée, me questionne pour juger de mon intégrité physique. Je me fais un
petit check en remuant
bras et les
jambes. Tout semble ok hormis ma main droite dégoulinante de sang. Une fois
débout, j’inspecte mon vélo et prends la décision, puisque tout à l’air en état
de marche, de repartir. Je m’interdis de m’énerver et m’ordonne de rester
concentré sur mon rythme respiratoire et mon pédalage. Quelques centaines de
mètres plus loin, au détour d’une assez longue ligne droite, j’aperçois devant
moi le groupe auquel j’appartenais. Il n’en faut pas plus pour que mentalement
je m’inscrive de nouveau dans la course.
Mètre après mètre je grignote mon retard, et finis par rattraper le groupe dans
le dernier km d’ascension. Sans changer de rythme, j’en profite même pour me
lancer à la poursuite de 2 coureurs qui avaient pris quelques dizaines de mètres
d’avance. Je les rattrape juste au sommet et nous poursuivons notre effort une
bonne dizaine de kms sur un haut plateau exposé au vent.
Je ne les sens pas très saignants dans leurs
relais et même si ça ne revient pas derrière, j’ai quelques doutes sur la
réussite de l’entreprise (il reste encore environ 60kms). Lorsqu’ enfin nous
attaquons la descente du col et que je constate leur peu
d’enthousiasme à mettre tout à droite pour se
lancer à corps perdu dans la pente, je n’ai plus de doute. Ces gars-là n’ont pas
le couteau entre les dents, ça n’ira pas bien loin….
Le regroupement se produit assez rapidement dans la descente
où
j’arrive sans trop de difficultés à
rester dans les roues…
L’amorce de la troisième difficulté de la journée est du
genre casse moral avec d’entrée une longue ligne droite exposée au soleil avec
des pourcentages assez élevés. Dans ce genre de situation, connaitre le terrain
pour savoir où on met les pieds est un avantage certain. Fort déjà de 2
participations à cette épreuve, je sais que cette ascension est assez longue
mais que les forts pourcentages y sont concentrés au pied; les derniers kms sont
plutôt à 3,4% .
C’était donc très clair pour moi : si je veux creuser l’écart
il faut s’en aller d’entrée et tenter de gérer ensuite.
Je mets donc mon plan à exécution en accélérant sèchement
dans les premiers hectomètres de la pente. Le scénario espéré se produit car je
me retrouve rapidement seul à l’assaut du col. Les derniers kms d’ascension sont
très difficiles; je suis à fond
et en
prise constante avec un revêtement qui ne rend pas, des pourcentages qui
n’autorisent jamais le braquet idéal…
Sur le sommet une moto et 1 voiture m’annoncent la minute. Ce
petit matelas d’avance me rassure puisqu’il va me permettre d’appréhender
calmement la descente à venir.
De cette descente extrêmement sinueuse et technique, j’en ai
des souvenirs cauchemardesques : lors des 2 dernières éditions, lâché par mes
compagnons de route, je me revois très clairement en train de gueuler à chaque
virage en pestant contre cette interminable « fucking slope »!
Cette fois ci
(même
si je ne descends pas mieux…) je n’effraie ni les moineaux ni les paysans locaux
avec des jurons de charretier.
Je me fais tout de même rattraper par 4 coureurs dont
j’arrive à prendre le sillage pour le dernier quart de la descente.
Il reste ensuite
environ 25kms à accomplir avec le scénario idéal que j’espérais : bien
s’entendre à quelques-uns et se mettre ainsi hors de portée des
poursuivants.
A 5 au sprint pour la place de 5, je fais 7 : ouf, c’est
fini…
(4h10,
34.3km/h)".
Vous aurez bien compris que ce n'est pas moi qui parle. Je suis juste là pour annoncer : dimanche 06/10 à 8 h 30 Voisins, en espérant un peu de monde.
